第一和第二线阵营将被重写。未来豪华车市场会

国际新闻 2018-11-10 16:32:44 192

  精彩介绍:随着5月份关闭,豪华车品牌纷纷公布销售数据。除了沃尔沃连锁店的弱势增长外,几乎所有品牌的销量均有所下降。一线营地和二线营地都有微妙的变化。未来的豪华车市场会“强大而强大”吗?在财政部宣布降低整车和零部件进口关税后,5月份豪华车品牌的表现成为中国豪华车市场的“风向标”。随着5月份关闭,豪华车品牌宣布了销售数据。除了沃尔沃连锁店的弱势增长外,几乎所有品牌的销量均有所下降。此外,一线阵营和二线阵营都有一些微妙的变化。对于中国豪华车市场的震荡,政策影响只有一个。对于每个品牌,背后都有更复杂的原因。一线阵营:梅赛德斯 - 奔驰,不完整的赢家是梅赛德斯 - 奔驰五月的整个赛季。无论是全球还是国内,梅赛德斯 - 奔驰都创下了新高。在全球范围内,梅赛德斯 - 奔驰在5月创下新高,共有198187辆新车,同比增长2.3%。其中,梅赛德斯 - 奔驰品牌连续63个月实现增长。梅赛德斯 - 奔驰在中国的销量也在5月创下历史新高,共交付新车56,066辆,同比增长12.1%。 1月至5月,梅赛德斯 - 奔驰销量为283,219辆,同比增长16.7%。但在国内,梅赛德斯 - 奔驰显然不是一个完全的赢家。 5月,奥迪销售了51,500辆(包括进口车),增长了7.7%。 1至5月,奥迪共售出258,413辆汽车,同比增长27.4%。

  就前五个月的累计增长而言,奥迪的增长速度超过梅赛德斯 - 奔驰。然而,宝马已经筋疲力尽了。 5月,宝马在国内市场销售了45,860辆汽车,同比下降10.1%。从1月到5月,宝马共售出248,870辆汽车,同比仅增长2.5%。显然,在本轮BBA比赛中,宝马已经落后了。针对媒体提问,宝马官员表示,5月份的销售波动主要是由于三个主要原因,其中两个原因与进口车辆的关税调整有关。首先,在政策出台后,消费者持有购买资金。其次,宝马在中国的销量占进口汽车的很大比例。特别是宝马X系列热销SUV车型大多以进口形式出售,受影响程度高于其他奢侈品牌。宝马销量下滑的第三个原因是X3更换,新老款的影响。然而,从全球的角度来看,宝马的情况并不乐观。根据数据显示,5月份,宝马在两个主要市场、的销售额同比下降了两位数。在2018年的前五个月,宝马售出了100.4万辆,但同比增幅仅为1.6%,仍低于梅赛德斯 - 奔驰的2.3%。二线阵营:雷克萨斯,滑铁卢没有被雷克萨斯抓住。 5月份,雷克萨斯在中国的销量仅为6291辆,同比下降35%。由于所有型号都是进口的,雷克萨斯在新关税的早期显然不占主导地位。此外,它也处于产品的新旧阶段,主要型号ES将迎来新一代。然而,从1月到5月,雷克萨斯在中国共售出59,488辆新车,同比增长19.2%。这种增长率仍然非常显着。值得一提的是沃尔沃。 5月份,沃尔沃上个月继续发财,销量再次突破1万辆,同比增长8.2%。其中,SUV车型XC60和中大型轿车S90成为销售队伍,销量分别达到2,642辆和2,485辆。沃尔沃也是奢侈品牌中唯一一个同比增长的品牌。凭借新款S60和全新紧凑型SUV XC40,沃尔沃功能强大。 5月,捷豹路虎在中国共售出10,523辆新车,其中包括3,832辆捷豹品牌和7041辆路虎品牌。从1月到5月,捷豹路虎在中国市场的累计销量达到60,799辆,同比增长10.4%。二线豪华轿车的新领导者凯迪拉克在5月份在中国销售了17,480辆汽车,同比增长25.5%。前五个月,凯迪拉克共售出98,371辆汽车。去年单月销售和累计销售均放缓。当然,这个五月比较特别。但是,为了排除关税的影响,业界一直认为强者是强者。现在,我们不禁要问,未来的豪华车市场会强劲有力吗?